央行、金融囚系总局撮合发文汽车贷款最高发放比例由金融机构自立确定
发布时间:2024-04-04 07:44:23

  4月3日,中国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》(简称《通知》),明确金融机构在依法合规、风险可控前提下,根据借款人信用状况、还款能力等自主确定自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例。鼓励金融机构结合汽车以旧换新等细分场景,加强金融产品和服务创新,适当减免汽车以旧换新过程中提前结清贷款产生的违约金。

  通知提出,自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例由金融机构自主确定;商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%,商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%;二手车贷款最高发放比例为70%。

央行、金融囚系总局撮合发文汽车贷款最高发放比例由金融机构自立确定

  国家金融监督管理总局发布的监管指标显示,2023年第四季度银行业净息差环比下降4个基点至1.69%,较2022年同期下降22个基点。受净息差、中间业务收入等多方面因素影响,2023年商业银行净利润同比增长3.2%,增速较2022年下降2.2个百分点。与此相对,去年12月,我国新发放企业贷款加权平均利率为3.75%,较上年同期低0.22个百分点,持续创有统计以来新低,企业融资成本持续降低。

  在近年来存款利率下降的背景下,净息差降低的主要推动力来自贷款利率持续下降,成为银行向实体经济让利的具体体现。净息差是银行净利息收入和全部生息资产的比值。作为商业机构,银行吸收存款需要支付利息成本,发放贷款能够获得利息收入,由此形成的差额成为银行净利润。净息差的降低意味着存款与贷款间利差变“薄”,银行净利润减少。

  相比当前内卷的消费贷和房贷而言,车贷无疑是当前市场难得的高息差产品。据媒体报道,车贷利率基本在5-12%之间,加大车贷发放,将一定程度上增厚银行利润。

  乘联会4月3日发布分析称,初步统计,3月1-31日,乘用车市场零售169.9万辆,同比增长7%,环比增长54%;今年以来累计零售484.1万辆,同比增长13%;全国乘用车厂商批216.5万辆,同比增长9%,环比增长66%,今年以来累计批发556.5万辆,同比增长10%。

  初步统计:3月1-31日,新能源车市场零售69.8万辆,同比增长28%,环比增长80%,今年以来累计零售175.8万辆,同比增长34%;全国乘用车厂商新能源批发81.9万辆,同比增长33%,环比增长83%,今年以来累计批发195.6万辆,同比增长31%。

  4月1日,国内新能源车企相继公布了3月份销量和交付情况,前期的降价起到了立竿见影效果。其中比亚迪重回30万辆大关,而紧跟价格战的埃安月销量再度超过问界和理想,重返3万辆以上。

  根据比亚迪4月1日披露的数据显示,其3月新能源汽车销量再度突破30万辆,约30.25万辆,同比增长46.06%。今年前三个月,比亚迪新能源汽车销量累计62.63万辆,同比增长13.44%。而在前2月,比亚迪销量一度同比下滑6.14%。

  AITO 问界3月全系交付3.17万辆,蝉联新势力品牌销冠。其中,问界M9交付量为6243辆,Bwin必赢拿下新势力50万元以上车型销冠。而其销售主力——问界新 M7 当月交付2.46万辆,同样位居新势力车型销量第一。

  理想汽车在经历了MEGA车型的“滑铁卢”事件后,专注于其L系列车型销售。其3月交付新车约2.9万辆,同比增长39.2%。

  在上述新能源车企身后,包括零跑、极氪、蔚来等新势力车企3月交付量也重返万辆大关。

  其中零跑汽车3月交付1.46万辆,同比增长超136%、环比增长122%。这家新势力车企一季度累计交付3.34万辆,同比增长218%。Bwin必赢零跑汽车表示,随着3月初零跑C10上市和全新C11、全新C01二季度开启交付,新车效应也将逐步显现。

  而极氪3月交付1.3万辆,同比增长95%,环比增长73%。实际上,极氪的交付量反弹,也跟降价有着密切关系。在3月初,全新极氪001正式上市,官方零售价为26.9万元起,起售价相较于2023款入门版车型,价格下探3.1万元。

  而蔚来3月交付新车1.19万辆,同比增长14.3%,环比增长45.9%。不过,蔚来一季度累计交付3万辆,同比下降3.18%。

  另外有两家新势力车企交付量则仍在万辆以下徘徊。其中,小鹏汽车3月共交付新车9026辆,环比增长99%,同比增长29%。在近期披露2023年财报时,小鹏汽车给出的一季度交付预期为:介乎2.1万至2.25万辆。今年前3月,小鹏汽车累计交付新车共2.18万辆,同比增长20%。Bwin必赢